Los parámetros principales del aumento de la temperatura del rodamiento y la lubricación de petróleo y gas

Actualizar:13-05-2020
Resumen:

En el mecanizado de alta velocidad, las características […]

En el mecanizado de alta velocidad, las características térmicas del husillo eléctrico son un factor importante que afecta la precisión del mecanizado y afectan directamente el aumento de la velocidad de rotación del husillo eléctrico. En el aumento de temperatura de la unidad de husillo eléctrico, el aumento de temperatura del rodamiento es un componente extremadamente importante. El aumento de temperatura y la distribución de temperatura del rodamiento tienen una gran influencia en el rendimiento del rodamiento, lo que afecta el ensamblaje del rodamiento, la holgura de trabajo del rodamiento y el rendimiento del lubricante. Un aumento en la temperatura deteriora el estado de lubricación del rodamiento, haciendo que el rodamiento falle prematuramente. Por lo tanto, el análisis térmico del sistema de rodamientos puede ayudarnos a seleccionar racionalmente y usar correctamente el rodamiento, lo que puede proporcionar una base para el análisis de fallas y fallas del sistema de rodamientos.

En la actualidad, el eje del eje eléctrico suele ser un cojinete de contacto angular de precisión que se adapta a alta velocidad y puede soportar cargas radiales y axiales. La prueba muestra que los tres parámetros principales del sistema de lubricación de petróleo y gas (viscosidad cinética del aceite lubricante, presión de aire comprimido, flujo de aire comprimido) tienen las siguientes conclusiones sobre el aumento de temperatura del rodamiento de contacto angular de precisión:

La viscosidad del aceite lubricante se ve afectada por la fricción dentro del rodamiento y afecta el aumento de temperatura del rodamiento. A medida que aumenta la viscosidad, el aumento de temperatura del rodamiento aumentará, y la tendencia en la sección de alta velocidad es más obvia, pero con el aumento adicional de la viscosidad, la temperatura del rodamiento El gradiente ascendente muestra una tendencia decreciente. El flujo y la presión del aire comprimido afectan el aumento de temperatura del rodamiento por el calor convectivo del aire comprimido y el rodamiento. En el rango de presión de aire comprimido, el aumento de temperatura del rodamiento disminuye con el aumento de la presión de aire, pero la tendencia no es obvia. Aumentar el flujo de aire comprimido puede reducir el aumento de temperatura del rodamiento y, a medida que aumenta la velocidad, el efecto del enfriamiento será cada vez más evidente.

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