¿Conoce el principio de funcionamiento de la cámara del freno de resorte?

La cámara del freno de resorte es un componente del sistema del automóvil y su función es convertir la presión del aire comprimido en la fuerza mecánica para el frenado y la transmisión para lograr la capacidad de frenado. Hoy te damos una introducción detallada a la información y el conocimiento de este producto. Puede comprender mejor su rendimiento a través de nuestra introducción.
En primer lugar, existen muchas clasificaciones de este producto. Sus componentes se componen de entrada de aire, horquilla de conexión, carcasa, varilla de empuje, tapa, diafragma, placa de soporte, muelle de retorno, abrazadera, etc. La carcasa y la tapa son de chapa de acero Se fabrica mediante estampación y se conecta con abrazaderas y pernos para formar toda la cáscara. Entre ellos está equipado con un diafragma de goma de tela, y el otro lado está en contacto con el disco en la varilla de empuje, entre el disco y la superficie del extremo interior de la carcasa Equipado con un resorte de retorno, y el otro extremo de la varilla de empuje está equipado con una horquilla de conexión para conectar el brazo de ajuste del freno. Toda la cámara de freno está atornillada a un soporte especial. Cuando el automóvil está frenando, bajo la acción de la presión del aire, el diafragma se deforma a través de la varilla de empuje, y se acciona el brazo de ajuste del freno y se gira la leva del freno para lograr el efecto de frenado. El aire comprimido en la cámara de aire del freno pasa a través del sistema de doble cámara. La válvula móvil o la válvula de liberación rápida agota la atmósfera, y el diafragma y la varilla de empuje vuelven a su estado original bajo la acción del resorte de retorno. El freno de servicio y el freno de estacionamiento o los componentes del freno de emergencia funcionan de forma independiente y se utilizan para proporcionar fuerza de frenado a las ruedas. Entre ellos hay un diafragma de goma sujeto con tela. El diafragma divide toda la carcasa en dos cámaras de aire completamente aisladas. Es el componente del sistema más excelente para realizar frenos de conducción y de estacionamiento.

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